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罗兰贝格国际管理谘询公司在1项研究中表明

电动汽车这个行业的未来,将由中国说了算,德媒指出,罗兰贝格国际管理谘询公司在1项研究中表明,2018年上半年售出的电动汽车有一半是被中国顾客买走的,同时,在过去12个月里,中国扩建充电基础设施的力度超过其他任何1个国家,罗兰贝格谘询公司资深合伙人沃尔夫冈?伯恩哈特进一步指出,在电动汽车领域,中国已经从生产线发展成为全球标准的行业实验室,中国如今既是全世界最大电动汽车销售市场,同时也是最大的生产基地。

《新浪》报导,据德国《法兰克福评论报》报导,法国战略局表示,中国正决定着汽车行业更长远的未来,它在1项报告中声称,在过去10年里,中国从无到有建立起电动汽车行业,而它可能很快使国际汽车市场重新洗牌。

法国战略局专家贝朗热蕾?梅斯基认为,中国政府重视电动汽车技术,最主要的原因是为了减少对石油的依赖,并与西方汽车行业竞争。

报导指出,中国人知道,他们很难克服在常规内燃机方面的技术落后状态,因此,他们把更多精力投入到未来的电动汽车中,他们为此制定了精确的生产目标、发放补贴,与西方公司建立合资企业。

罗兰贝格谘询公司的专家得出结论说,在为庞大的公路网安装充电基础设施方面,中国在1年内把每百公里的充电站数量从2.5增加到5.7个,而德国每百公里只有4.5个充电站,美国更只有0.3个,这也影响了驾驶者购买电动汽车的意愿,在中国有3分之2的受访者认为可以转向电动汽车,但在西欧,其比例却不到3分之1。

中国如何快速推动电动汽车的发展,可以从电池与车载电脑2个领域来看,在电池领域方面,中国宁德时代去年市场占有率达23.7%,超过日本市场领头羊松下公司;在车载电脑方面,一系列中国初创企业都目标明确计划在短短几年内成为主要的国际供应商。

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